Як відомо, Укрзалізниця роками наполягає на тому, що пасажирські перевози нерентабельні і є збитковою статтею для компанії. Як наслідок, потягів для внутрішньої міграції ніколи не вистачає, особливо в ажіотажні періоди - вихідні і свята. Квитки, в першу чергу більш комфортних категорій, розлітаються за 2 години після відкриття продажу.
На щастя, пройшли ті часи, коли необхідно було вистоювати чергу у касу, і для всіх операцій з квитками є інтернет. Навряд чи це буде для вас новою інформацією, але, все одно, короткий лікбез по продуктам, які є - офіційний сайт Укрзалізниці www.booking.uz.gov.ua, окрім нього продаж тих же квитків здійснюють різні агенства, але найчастіше там ціна вище. Також є офіційні додатки для Android та iOS. Через офіційний сайт чи офіційні додатки купувати найдешевше.
На щастя, пройшли ті часи, коли необхідно було вистоювати чергу у касу, і для всіх операцій з квитками є інтернет. Навряд чи це буде для вас новою інформацією, але, все одно, короткий лікбез по продуктам, які є - офіційний сайт Укрзалізниці www.booking.uz.gov.ua, окрім нього продаж тих же квитків здійснюють різні агенства, але найчастіше там ціна вище. Також є офіційні додатки для Android та iOS. Через офіційний сайт чи офіційні додатки купувати найдешевше.
Квитків може не бути в 2 випадках - їх ще немає чи вже немає.
Квитки відкриваються для продажу за 45 днів (іноді менше, а також ряд потягів за 60 днів). Час відкриття початкового продажу потягу - 8 ранку. Квитки на сидячі потяги (інтерсіті) відкриваються одразу всі, а на нічні, на щастя, частинами. Це дає надію приблизно розрахувати, коли відкриється на продаж ще вагон. Найчастіше, інтервал - тиждень. Тобто, квитки з‘являться за тиждень до дати виїзду, за 2 тижня, за 3 тощо. Час відкриття продажу нових вагонів - це час відправлення потягу. Якого типу вагон відкриється - купе чи плацкарт - тут загадка, як пощастить, але точно не одночасно - найчастіше по черзі (відкрився плацкарт? - через тиждень відкриється купе).
Якщо залишилось менше тижня, а квитків по нулям - вся надія на те, що їх хтось поверне. А це роблять постійно. В часи, коли повернути квиток можна було лише через касу, а купити вже через інтернет - час надії був увечері, з 18 до 21, коли люди після роботи мають час, щоб відвідати вокзал. Зараз же, щоб повернути квиток не треба вставати зі стільця, тож вільний бажаний квиточок може з‘явитись у продажі у будь-який момент доби. Іноді додають вагони і коли залишається менше тижня, але це як пощастить. Обов`язково раджу перевірити, чи не відкрився вагон за 24 години до моменту відправлення (хвилина в хвилина! За 5 хвилин його можуть вест розкупити).
Інколи, особливо в період ремонтних робіт, початковий продаж на потяг можуть дуже довго не відкривати, навіть якщо залишилось 2-3 тижні. Це пов‘язане з тим, що він буде йти по трохи зміненому розкладу, тож Укрзалізниця не може точне визначити ці похибки часу настільки заздалегідь, бо намагається бути максимально пунктуальною і не писати у розкладі неправду. Є байка, що за часів управління залізницею товаришем Джерзинським за запізнення був розстріл - як то кажуть, час пройшов, а осадочєк остался.
Якщо ви їдете з некінцевої станції обов‘язково перевірте наявність квитків на станцію раніше. Бо вони не ті самі - квитки розподіляються між сегментами шляху. Тобто, якщо ви хочете купити квитки на потяг Маріуполь-Львів і сідаєте у Дніпрі, дивіться квитки з Чапліно. На потяг Запоріжжя-Київ - дивіться з Синельниково-1. Якщо ви купили квиток зі станції раніше - не нервуйтеся, про це ніяк не треба сповіщати, просто сідаєте на своїй станції. Те ж саме стосується станції призначення - якщо ви виходите не на кінцевій, перевірте наявність на станцію далі. Наприклад, вам необхідні квитки Дніпро-Хмельницький, а їх немає? Перевірте Дніпро-Тернопіль чи Дніпро-Підволочийськ.
Є 3 шляхи відстеження квитків - автоматичні, ручний та «сірий».
1. Автоматичні
1.1. Telegram-бот @railwaybot, він дуже інтуїтивно зрозумілий, дозволяє купити квитки, подивитись маршрут потягу чи встановити моніторинг. Для моніторингу можна вказати необхідну кількість квитків, інтервал часу відправлення чи номери потягів, тип комфортності та є такі опції, як «лише ніжні», «без бокових» чи «в одному купе». Тобто все, що душі заманеться. Купувати відправляє на bilet.pb.ua, але де купувати - це вже ваша справа. Я купую через офіційний сайт чи додаток - там точно буде найнижча ціна, і всі мої квитки зібрані в особистому кабінеті. Цей варіант ідеальний, якщо початковий продаж ще не відкрито, а вам необхідно хапнути ціле купе чи нижні - бот сповістить, як тільки квитки з‘являться у продажу.
Головний мінус бота у тому, що його інтервал оновлення 8 хвилин. Це - прірва часу, колі мова йде про ажіотажні дати - на рахунку секунди!
1.2. Відстежувач від tickets.ua. Послуга безкоштовна, але купується за ціною агента, тобто приблизно +20 грн з кожного квитка.
Є 3 режими - автоматична купівля, бронювання та сповіщення. Саме в такому порядку пріоритету - запити на купівлю відпрацюють швидше, ніж запити на бронювання, а сповіщення так взагалі ніколи. Я зазвичай використовую лише купівлю - працює стабільно 8 з 10. Часто мене рятував.
Зручне налаштування - є опції без бокових, лише ніжні, в одному купе, типи вагонів, пріоритетність ціни.
2. Ручний.
Відкриваєте сайт чи додаток і як скажений кролик оновлюєте пошук якнемога частіше, раджу десь кожні 30 секунд. Бачите квиток - хапайте скоріше, бо є ціла голодна стая таких же скажених кролів. Якщо видає «це місце недоступне» отже інший кролик встиг на секунду раніше.
3. «Сірим» я називаю варіант через баригу. Це людина, що найчастіше якось пов‘язана з роботою в Укрзалізниці і користується своїми каналами, щоб дістати квитки. Беруть за це плюс 100-250 грн з кожного квитка. Але, повинна сказати, що 100% гарантії, що квиток буде, немає.
Що робити, якщо клас місць вас не влаштовує?
Якщо все, що вам вдалося купити - це 2 верхні боковушки в різних частинах вагону, залишається варіант «домовитися з провідником». Законно? Звісно, що ні. Але це в них на потоці - провідники мають 2 своїх купе, і одне залюбки здають за гроші - навіть самі пропонують, якщо бачать, що пара розбита чи людина їде с твариною чи дитиною. Ціна питання (принаймні була) до 400 грн з двох. Купе двомісне - верхня і нижня койки. Якщо є бажання використати цей варіант - покваптеся. Пропонуйте провіднику, як тільки зайшли у потяг, особливо на напрямах до Києва - там вже всі цей варіант знають і активно користуються - за 10 хвилин до відправлення у потязі вже може не бути жодного вільного купе провідника.
Що робити, якщо квиток не вдалося купити, а їхати треба?
Йти і домовлятися з начальником потягу. Він у 7 чи 8 вагоні. Не витрачайте час на звичайних провідників - вони або відмовлять, або направлять до начальника потягу. Провідники більш люблять попередній варіант, від зайців вони не дуже в захваті - для них це більш ризиковано.
А які методи видобутку квитків на потяг використовуєте ви?
_____
Чекаю на часи, коли у нас буде, як в Таїланді - стабільна система лоу-кост внутрішніх перельотів за ціною потягу ❤️
Коментарі
Дописати коментар