Міський транспорт в Дубаї



Дубай — таке місто, де без машини ти майже ніхто. Для тих жебраків, у кого її немає та для туристів є міський транспорт — сучасний, комфортний, але із зовсім не прозорою схемою, якщо порівнювати з тією ж Європою.

Але маю визнати, що з прочитаного мною можна зробити висновок, що Дубай виправляється - 10 років тому все було значно гірше. Але й досі відчувається пріоритет автомобіля — грає момент менталітету — авто тут аксесуар і показник статусу, а не засіб руху. 

Метро



Арабською воно теж "метро", тож можете не обирати між "subway" та "underline". 

Усього дві гілки — червона та зелена. За зміну гілки окремо платити не потрібно. Ціна залежить від того скільки зон ви перетинаєте і зчитується з безконтактної картки при виході з метро.

Власне, про картку - Nol Card. Необхідно її купити. Для туристів підходить Silver Nol Card. Є ще Gold, природньо дорожча, якщо ви хочете користуватись gold-вагоном у потязі метро, а не їздити зі звичайними людьми. Знижки для студентів та сеньорів є, але лише для громадян ОАЕ. Картку можна поповнити на будь-якій станції метро через автомат чи касу.


Вартість залежить від того, скільки зон ви перетинаєте. На картці лежать гроші, картки необхідно прикласти на вході та на виході та спишеться відповідна сума. Тут актуальні тарифи й зони: https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/public-transport/Nol-Fares.

Перевірити баланс картки через додаток не так просто, бо для цього необхідно зареєструватись (без еміратської сімки це знову квест), але й це не дуже допоможе без еміратської id-картки. Коротше, ти тут недолюдина, коли не місцевий.

Десь читала, що метро у Дубаї дуже високотехнологічне і керується комп'ютером без участі людини. Насправді, водії сидять — не знаю керують вони чи лише слідкують за справною роботою комп'ютера, але вони є.

Самогубство, кинувшись під потяг тут теж не вчинити — шляхи закриті, потяг зупиняється акурат під двері на пероні. На підлозі відмічено, де варто стати (по центру виходять — черги на вхід в діагональки по боках).




Окрім gold-вагонів є ще відокремлені частини для жінок і дітей. Входи до спец.вагонів відмічені на підлозі станції (золотим та рожевим кольором відповідно).



Знаходження чоловіка у "рожевій" частині вагона може коштувати йому 100 AED штрафу.



На станціях є WiFi, але доступ до нього тільки для місцевих sim-карт.

У п'ятницю метро працює з 10 ранку!


Автобуси

Схема взагалі не прозора. Зрозуміти безпосередньо стоячи на зупинці, який автобус вам необхідний, майже неможливо. Маршрути зі списком зупинок там можуть бути, але не на мапі, до того ж на практиці автобус може поїхати зовсім не так, як ви могли вирішити зі схеми.

Повна схема автобусів:
PDF, 6 Мб: http://www.dubai-buses.com/pdf/FullBusNetwork_sm.pdf

Enjoy.

Таксі

Для Дубай це один з основних видів транспорту. Дешевше всього ловити таксі на дорозі — тариф 5 AED посадка + 1,5 AED за 1 км + ціна збільшується від часу (тож стояти в заторі — а вони там часто — дорожче, ніж їхати). За замовлене таксі посадка 10 AED, якщо сісти в таксі буля аеропорту — посадка 25 AED. У приблизних цінах між пунктами А і Б допоможе зорієнтуватися Uber.



Для того, щоб спланувати чим доїхати з точки А в точку Б допоможе застосунок Route Planner Dubai, жартую, це було б занадто просто, називається він Wojhati. Також є веб-версія. Дозволяє планувати на конкретний час відправлення. В Україні працює лише через VPN! (чому так — не уявляю)

Але анонсовані там ціни — це щось нереальне. За метро та 2 автобуси 5 AED, жартуєте? Можливо ми неправильно користувались карткою (якщо це так, то це дуже велика недоробка системи, якщо карткою взагалі можна скористатись неправильно), але в нас так не вийшло. Також воно видає приблизну ціну таксі, але вона теж незвичайно низька (ніби лише за кілометраж без посадки та інших можливих extra-payings). Краще в цінах орієнтуватися по Uber. 


Carsharing
Не пробувала, але для Дубай, на мій погляд, це ідеальний варіант (не в Європі ж його тестувати, де і так чудовий громадський транспорт). Повний список фірм поки що не можу сказати, але як мінімум є Udrive та Ekar.

Коментарі